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51空包网:针对新疆北疆地区物流发展现状,提出以下对策建议

2018/10/8      来源: 空包网
51空包网:针对新疆北疆地区物流发展现状,提出以下对策建议
  针对新疆北疆地区物流发展现状,提出以下对策建议:
  
  (1)物流DEA 有效的区域要发挥其带头作用,在进一步优化区域物流效率的同时,做好物流业发展的总体规划。积极推动乌—昌经济一体化建设,以乌鲁木齐市优越的地理环境和基础设施以及作为省会地区的优势为中心,以道路交通、物流园区建设等为重点,进一步优化乌鲁木齐的现代物流体系,为乌昌一体化建设提供良好的物流发展平台,带动北疆地区物流业产值的提升。同时,借助乌鲁木齐市、昌吉州、石河子市这3 个城市入列我国区域性城市群的时机,大力发展城市群物流,建立完善的现代物流管理体制,加强公共环境和社会保障投资,使城市群物流发挥辐射作用,带动周围地区物流业发展。克拉玛依市作为一个发展工业为主的城市,要发挥工业城市物流的带动作用,推动与其相邻的“金三角”地区物流业共同发展。
  
  (2)物流 DEA 非有效的地区要参考物流DEA有效的地区的经验进行调整,发挥各个区域的比较优势,加强区域间的沟通和合作,共同促进区域物流的发展。
  
  昌吉州和石河子市处于乌昌石经济圈中,要充分利用经济圈的带动和辐射作用,根据昌吉州经济发展特点,利用资源、区位和产业优势,加快发展特色产业物流,如:煤炭物流、有色金属冶炼及农产品加工物流等。建立和完善适应经济快速发展所需的物流基础设施,加快推进以准东经济技术开发区
  
  为重点、“六纵十横”为骨架的“大通道”建设;借助乌鲁木齐新机场在昌吉的选址建设以及在石河子建造乌鲁木齐机场备降机场的契机,大力发展航空物流。
  
  塔城地区要优先发展区域内区位条件较好和农业、工业、服务业发展水平较好的沙湾县和乌苏市,通过率先发展这两个地区的物流来带动整个塔城地区的物流发展。借助北疆“金三角”区域巨大的现代物流需求,依托地方产业特色,构建辐射南北疆的中心物流园区、连接内地的远程投放物流, 不断加强基础设施建设,通过招商引资,引进和培育一批具有品牌特色的物流大企业,带动区域物流业的整体发展。
  
  阿勒泰地区要充分利用吉木乃口岸的辐射带动作用,将吉木乃县的边合区打造成为商品贸易、国际物流采购、仓储转运的综合物流经济功能区。同时依托阿勒泰市和北屯市两个经济增长极,健全综合交通枢纽体系,建立规范的物流体系和管理体系,以点带面的推动整个阿勒泰地区的物流发展。
  
  伊犁州要结合地方外向型经济发展特色,对全州的物流业发展进行科学设计、合理布局,通过提供政策优惠等措施支持外向型物流企业的发展。同时要充分利用霍尔果斯口岸的区位优势,通过合理规划布局、重点建设、规范物流市场秩序等措施, 大力促进口岸物流业的发展,并不断的拓展和延伸物流服务,促使现有的物流企业向专业化、规模化的现代物流企业转变。
  
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